WOODWARD 9906-707 Comandi del motore a gas E3

Il sistema di controllo dei motori a gas E3 di Woodward è una soluzione altamente integrata che controlla con precisione il rapporto aria-carburante dei motori a gas. Può essere applicato a una varietà di motori a gas industriali, migliorando efficacemente l'efficienza del motore e riducendo le emissioni.

 

 

Configurazione del prodotto
Sistema E3 Rich-Burn Trim: progettato per i motori comunemente presenti nella compressione del gas e in molte applicazioni di generazione di energia o pompe di irrigazione. Analizza e controlla tutte le funzioni del motore e del catalizzatore per ottimizzare i tempi di conformità del motore per motori a gas naturale stechiometrici con accensione a scintilla da 300 kW a oltre 2 MW.
Sistema di assetto a combustione magra E3: utilizzato per controllare i motori a gas industriali a combustione magra da 300 kW a 2.000 kW (400-2700hp), il sistema di controllo a circuito chiuso ad alta precisione aiuta i clienti a soddisfare i livelli di emissioni normativi mantenendo al contempo le prestazioni del motore per un periodo ampia gamma di qualità di carburante.
Sistema E3 Full Authority: una soluzione di controllo del motore completamente integrata con controllo completo su scintilla, carburante e aria. Inoltre, integra funzioni diagnostiche come detonazione, mancata accensione e altre funzioni di monitoraggio dello stato per ottenere una regolazione precisa della velocità e un controllo del rapporto aria-carburante e può rispondere in modo flessibile a grandi cambiamenti nella qualità del carburante. È adatto a scenari applicativi con qualità energetica di fornitura di combustibile variabile, come discariche, impianti di trattamento delle acque reflue o impianti di recupero di biogas.

 

Caratteristiche del prodotto
Sistema di rifinitura Rich-Burn E3:
Riduce notevolmente i tempi di inattività non conformi.
Adotta l'esclusiva tecnologia StableSense* per mantenere il normale tempo di funzionamento e le prestazioni del catalizzatore utilizzando l'unico sensore O₂ specifico per il motore a gas industriale.
Dotato di monitoraggio dello stato del motore e del catalizzatore e funzioni di allarme.
Garantisce un avviamento stabile del motore in varie condizioni.
Protezione motore integrata e funzioni diagnostiche per garantire un funzionamento sicuro del motore.
Applicabili ai motori a fila singola e doppia, i motori a doppia fila possono ottenere il bilanciamento automatico della bancata cilindri in linea per migliorare le prestazioni del motore.
Il design integrato migliora l'affidabilità e riduce i costi complessivi.
Forte scalabilità per soddisfare tutte le esigenze dei clienti.
Supporta la comunicazione multipunto slave Modbus** seriale RS-485 con una velocità di trasmissione fino a 115 kbaud.
Sistema di rifinitura a combustione magra E3:
Consente al motore di utilizzare combustibili diversi mantenendo l'efficienza del motore.
La progettazione integrata riduce la complessità del sistema e i costi complessivi.
Controller del rapporto aria-carburante basato sulla densità di velocità.
Senza sensore di qualità del gas, può gestire variazioni della qualità del gas di ±10% CH₄; con l'analizzatore esterno della qualità del gas, può gestire variazioni della qualità del gas di 100-2500BTU/scf (3,7-93,1 MJ/m³).
Configurazione flessibile.
Sistema E3 Full Authority: oltre ad alcune delle caratteristiche di cui sopra, il suo approccio completamente integrato può adattarsi in modo flessibile ai cambiamenti della qualità del carburante fornendo al contempo un controllo preciso, fornendo un forte supporto per il funzionamento stabile e la gestione della manutenzione del motore.