Introduzione al prodotto
GE DS215GHDQG5AZZ01 è un modulo per il controllo della turbina, utilizzato principalmente nel controllo della turbina, che fa parte della serie Mark V di sistemi di controllo della turbina a vapore, utilizzati per proteggere i circuiti principali e di scatto principali, ecc. Come parte del GE General Electric Speedtronic Mark V sistema di controllo della turbina a gas, fornisce elevata affidabilità attraverso protezione avanzata e ridondanza multipla per soddisfare i requisiti di controllo della turbina a gas.

Specifiche tecniche
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Produzione |
GE |
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Modello |
DS215GHDQG5A |
| Numero di parte | DS215GHDQG5AZZ01 |
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Descrizione |
Modulo |
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Origine |
U.S.A. |
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Dimensione |
30*20*4 cm |
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Peso |
00,5 kg |
SISTEMA DI CONTROLLO MARK VI
SPEEDTRONIC Mark VI Control contiene una serie di sistemi di controllo, protezione e sequenziamento progettati per il funzionamento affidabile e sicuro della turbina a gas. L'obiettivo di questo capitolo è descrivere come vengono soddisfatti i requisiti di controllo della turbina a gas, utilizzando diagrammi a blocchi semplificati e diagrammi unifilari dei sistemi di controllo, protezione e sequenziamento SPEEDTRONIC Mark VI. Come riferimento viene utilizzata una turbina a gas azionata da un generatore.
Il controllo della turbina a gas viene effettuato tramite le funzioni di avvio, accelerazione, velocità, temperatura, spegnimento e controllo manuale illustrate nella Figura 1.
I sensori monitorano la velocità della turbina, la temperatura di scarico, la pressione di scarico del compressore e altri parametri per determinare le condizioni operative del
l'unità. Quando è necessario modificare le condizioni di funzionamento della turbina a causa di cambiamenti nel carico o nelle condizioni ambientali, il controllo modula il flusso di carburante alla turbina a gas. Ad esempio, se la temperatura di scarico tende a superare il suo valore consentito per una data condizione operativa, il sistema di controllo della temperatura riduce il carburante fornito alla turbina e quindi limita la temperatura di scarico.

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